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拉矫机减速机改造方案

    下面是为大家整理的关于拉矫机减速机改造方案,给大家进行参考。


    (1)我们经过长时间的现场观察和分析认为,现用减速机不能满足现场实际工况条件和生产组织状况,所以将其改为我们其余五台连铸机所用的直角轴立式减速机,减速比i=430.35。


    (2)由于设备空间的限制和减速机安装需求,我们将原拉矫机驱动辊的轴径由原来的Φ110h8/L=400mm改为Φ90h6/L=300mm。


    (3)为了解决立式减速机上部轴承的润滑问题,我们将加油孔改为外置式,并将其高度加高,高于上部轴承100mm,只需每天点检维护时保证油位在外置式加油孔内有润滑油,即可保证减速机的润滑。


    (4)此直角轴立式减速机采用水套式循环冷却方式,有较好的冷却效果;


    (5)将减速机更换后由于两种减速机之间的减速比存在差异,所以造成拉矫辊的速度与原来存在差异,与振动和引锭收集之间的拉速匹配存在问题。所以,我们对拉矫机、振动和引锭收集的控制程序通过比例关系进行了修改,保证了拉矫机的拉速与振动频率和引锭收集之间的速度匹配。


    针对此减速机存在的问题,我们对拉矫机进行了改造,经过半年的运行,效果非常明显,从根本上解决了此问题。


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